当前田中贵金属和庄信万丰催化剂公司(JM)在国内占据国内较大市场份额，其他像优美科公司（Umicore），贺利氏和巴斯夫在国内市场也有相关动作。

虽然国内目前以进口国外催化剂为主，但也有很多国内企业在迅速发展，如中自催化、贵研铂业、济平新能源、擎动科技、中科科创、武汉喜玛拉雅光电、南京东焱氢能源、西安凯立新材料等等，去年6月华昌化工也宣布进入催化剂领域，已初步形成打破国外垄断之势。

（四）燃料电池催化剂上市公司

贵研铂业：

昆明贵金属研究所开创了我国铂族金属研究事业，是我国在该领域知识创新、技术创新的主要力量，被誉为“铂族摇篮”。

图6：贵研铂业金属铂

公司预计铂族金属产能至 2024 年左右或达到 20 吨/年（+400%），公司积极布局贵金属回收行业(国内贵金属回收龙头），在 2010 年设立子公司贵研资 源(易门)公司和永兴贵研资源公司，其中易门资源主要回收铂族元素，永兴资源主要回收白银。目前形成了 年处理 3000 吨铂族金属二次资源物料、年回收 5 吨铂族金属的生产规模。（目前年产能应该是5+5=10吨左右）

 氢能源燃料电池的发展将显著带动铂金需求，当前汽车及燃油车尾气催化单车铂 族金属用量约为 7-15克，而其中由于铂金应用领域主要集中于柴油车占比较小，平均单车用铂量不足2克，而燃料电池商用及乘用车单车平均用铂量约为 25-30g 之间，远超燃油用铂量。

 据中国汽车工程学会，预计 2025 年国内氢燃料电池车运行车辆有望达10 万辆，截止2020 年中国氢燃料汽车保有量约7000万辆，假设2025 年国内氢燃料汽车为 10 万 辆，则自 2020 年起中国氢燃料汽车需保持 70%年均增速，而在此背景下铂金将受下游燃料 汽车需求驱动，需求量将由 2020 年 0.2 吨增长近 10 倍至 2.2 吨。

公司去年底表示：公司氢燃料电池催化剂目前处于实验室阶段，没有商业化产品，相关样品正处于市场和客户的验证阶段。

其中中自科技就表示公司主要从光明派特、贵研铂业等大型贵金属贸易商处采购贵金属，即贵研铂业为催化剂上游受益厂商较明确。

凯立新材：

专利显示公司在氢能领域实现了技术再突破公司专利 CN 112259752A 显示公司有能力开发一种保证活性的同时性能更稳定的质子交换膜燃料电池用催化剂。

图7:凯立新材铂系列催化剂

21年8月公司表示，经过近两年的研究，项目进展良好，已研究开发出多款