（1）专线整合成为趋势

2018年，以德坤、三志、聚盟、卡行天下、天地汇、传化等为代表的多家专线平台均出现整合动作，专线整合已成为主流趋势。随着消费升级与产能过剩，由于缺乏科学的组织规划和业务发展规划，过去相互独立的专线以及不规范的专线联盟在效率和成本上都难以得到真正的提升，导致生存日益艰难。而专线平台通过货源引入、资金支持、运营提升、资本对接等为专线赋能，在保留专线平台原有利益的基础上，还能够提升专线的生存能力。

（2）专线平台对比

根据专线平台的核心逻辑、与专线的关系、合作紧密程度、运营整合情况等四个维度的不同，对五大专线平台企业进行对比如下。

①卡行天下，通过为专线提供场地、系统等基础设施，聚焦于专线入驻，利用自由交易规则，为专线和三方提供一站式发货和承运平台。

②天地汇，以公路港作为切入点，吸引园区入驻，通过整合干线货源，开发整车业务，并提供金融、物业等其他增值服务。

③德坤，采用与当地子公司共同投资成立子公司的模式实现控股专线，并控制所有分拨和干线环节，在改造原有业务的基础上，新增加盟网点，提升货源增量。

④三志，采用释放股权，与当地专线成立子公司，吸引线路加盟，统一三志品牌，并采用直发模式迅速扩张线路。

⑤聚盟，总平台控制二级平台，区域二级平台自建枢纽，引入专线进驻。通过同线整合，实现线路加粗，进一步实现线路下沉，做到点地直发。

从2014年开始，物流市场出现了大量依靠流量驱动的车货匹配平台，行业更新迭代速度较快，按照运输距离的不同，可以把车货匹配平台分为长途、城际、城配三类。(如下图所示)

（1）长途整车平台

长途整车平台，目前行业整合度较高，这类平台前期依靠资本驱动完成用户覆盖，掌握大量个体运力、信息部以及三方，通过搭建信息平台，满足司机与货主的需求，后期通过搭建稳定运力车以及车后市场实现利润。

( 2）城配平台

同城配送是万亿级的蓝海市场，物流行业内的城配平台企业类型多样，各个区域的参与者众多。

服务于C端的典型企业有货拉拉、快狗打车（原58速运），其都以服务C端与小B端的拉货、搬家等即时性、单次需求为主。为扩大市场份额， 2017年8月，快狗打车与Gogovan合并，以此打开B端市场，以期从家庭服务走向更大的物流市场。货拉拉在布局B端的同时，逐渐拉长运输距离，期望从同城配送向区域货运进军。