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研究报告
氢风正盛,厚普能否氢装逆袭
来源: | 作者:君研资本 | 发布时间: 2023-03-10 | 2841 次浏览 | 分享到:

一、氢能是我国未来能源结构的重要组成部分

 

据中国氢能联盟预计,到2025年,我国氢能产业产值将达到1万亿元,到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元。氢能产业发展势头势不可挡,在未来能源结构中将占据重要一环。

氢的发热值极高(140.4MJ/kg),且燃烧后无污染,是一种来源广泛、清洁无碳的二次能源;同时氢也是一种优秀的储能介质,被视作太阳能、风能等不稳定可再生能源能量耦合转化的桥梁。因此,氢能又誉为 21 世纪控制地球温升、解决能源危机的“人类的终极能源”。

2020 年中国宣布了“双碳目标”:2030 年前碳排放达峰,2060 年前实现碳中和。根据相关数据统计,2020 年全球一次能源消费中石油、煤炭、天然气合计占比超过 83.1%。我们都知道化石能源属不可再生资源,并且导致了日益突出的温室效应的环保问题。为了实现人类可持续发展,控制碳排放是不可推脱的任务。在清洁能源中,氢能具有广泛应用,那么这里不得不提到可以有效控制碳排放的氢燃料电池。

氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。具有无污染、无噪声、高效率等特点。氢燃料电池发电效率可以达到50%以上,直接将化学能转换为电能,不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换。因此,发展燃料电池汽车是氢能利用的重要应用。


燃料电池汽车概况:

根据汽车上险数据,2022年我国燃料电池汽车总销量5009辆,刷新历史最高水平。而2021年销售仅为1881辆,其中光2212月就有1249辆燃料电池销售,燃料电池汽车快速增长势头明显。在2015年我国燃料电池汽车保有量仅为10辆,而根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,2025年我国燃料电池车辆保有量要达到约5万辆。

图1:近一年车辆上险数据

图2:全球燃料汽车保有量


而根据中国汽车工业协会发布的202212月汽车产销数据报告显示,2022年,我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,相比之下燃料电池汽车还有很大的发展空间。工信部及汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0中预计,氢燃料电池汽车保有量实现202510万辆,2035100万辆。限制燃料电池汽车发展的原因中,除了有成本、技术的问题,还有系统设施的建设,其中就包括很重要的一环:加氢站


二、加氢站决定了氢能燃料电池汽车能够做多远,行业渗透有多深